大型工業風扇因為扇葉的葉片長度較長、葉片較重，使葉片的根部連接承受更大的載荷，葉片根部結構尺寸大，而葉片根部是整體結構的薄弱環節，連接的失效模式多，且強度預測較困難，所以葉片的根部連接至關重要。
目前市場上工業風扇葉片根部的連接方式主要有三種：T型螺栓連接、預埋螺栓連接、植入式螺栓連接。
T型螺栓連接，是與根部端面垂直沿圓周方向均勻打制一圈螺栓孔，并在螺栓相應的方位上，沿徑向與螺栓孔垂直方向打一圓螺母孔。雙頭螺桿一端與圓螺母連接，另一端與安裝于輪轂上的軸承連接，雙頭螺栓和螺母成T型結構，故而這種連接稱為T型螺栓連接或交叉螺栓連接，這是一種參考大型發電風車設計的連接方式。由于螺栓孔和圓螺母孔是在葉片成型后打制的，打孔精度也由設備保證，在風扇葉片制作時不需要考慮根部連接問題，也不會因為在葉片制造過程中的固化收縮等問題而影響根部連接精度，因而葉片的制造也相對簡單，特別適合流水線生產工業風扇葉片的公司。
預埋螺栓連接，由預埋螺栓套和雙頭螺桿組成。預埋螺栓套外表面有波浪狀或齒狀環形凸起，并表面噴砂處理以提高表面的清潔度和粗糙度，在使用前用連續玻璃纖維束纏繞填平溝槽。因葉片根部是兩個半圓柱合模粘接而成，合模精度也直接影響到螺栓連接精度。預埋螺栓連接的葉片根部端面一般不再做修整，平面度是靠成型和合模后的模具端面的平面度保證。因而預埋螺栓連接的制造對模具根部的剛度、預埋螺栓定位工裝的制造精度及結構合理性，以及葉片模具的合模精度、制造工藝提出了更高的要求，也增加了葉片出現質量問題的概率。
植入式螺栓連接，是在葉片根部端面按要求打制軸向連接螺栓孔，將鋼連接錨桿植入軸向連接螺栓孔，并用環氧粘接劑粘接。但該種方式使得鋼連接錨桿無法更換，一種改進的方法是在軸向連接螺栓孔中植入類似于預埋螺栓套的連接件，再用雙頭螺桿與主機連接。
T型螺栓連接與預埋螺栓連接相比，優點是根部鋪層的結構簡單、方便制造、占模具時間短，但圓螺母孔的打制會削弱葉片根部強度的缺點，決定了螺栓的最大數量不如其它連接方式多，限制了在大型葉片上的應用。而預埋螺栓連接技術有以下優點：
1、縮短了工藝流程。預埋螺栓是在葉片成型時就完成制造，而不需要如T型螺栓連接一樣轉到下一個工作進行打孔，減少了流轉，生產周期也能縮短。
2、減少高精度要求的專用打孔設備投入，也不需要專用的打孔工位，減少占地面積。
3、避免T型螺栓連接造成的葉片根部橫向打圓螺孔對根部強度的削弱問題，在相同根部直徑情況下，可以有效地增加螺栓的數量，提高連接強度。這一優點決定了雖然預埋螺栓連接也存在很多缺點，但隨著葉型不斷加大應用會越來越多。
預埋螺栓連接技術存在以下缺點，需要在設計制造時特別注意：
1、預埋螺栓連接的尺寸及公差、葉片根部連接端面的平面度是由葉片制造過程中預埋螺栓套的定位決定的，后期很難調整。
2、預埋螺栓套的定位還要考慮葉片真空灌注工藝成型過程中的氣密性問題，如果處理不當，容易出現漏氣現象，造成產品出現質量問題，需要維修甚至報廢，也會出現預埋螺栓套定位螺栓進入樹脂無法拆卸的問題。
3、增加了葉片根部的制造和質量控制難度。
植入式連接與T型螺栓連接相比減少了徑向圓螺母孔對葉片根部強度的削弱，與預埋螺栓工藝相比，對葉片成型影響小、連接件的定位相對簡單。但因該連接方式存在以下突出的缺點因未得到廣泛應用：
1、存在交替的壓縮和拉伸載荷，連接件的疲勞性能可能會有問題。
2、熱膨脹系數也和它們的壓縮和拉伸模量一樣差別明顯，經過載荷長時間作用，這些差異可能導致粘接劑粘接問題。
3、葉片在載荷用用下彎曲變形，在連接件植入位置的復合材料中產生應力集中，也可能導致疲勞破壞。
目前市場上大型工業風扇的結構多種多樣，但是主流的無非是以上三種連接方式，但是不論哪種連接，目的都是為了提高風扇葉片的連接強度，而提高強度主要是加大葉片根部直徑；或是在葉片根部直徑不增加或增加幅度較小，不影響葉片根部強度的前提下，增加連接螺栓的數量。葉片根部連接設計總的原則是在葉片根部連接強度與葉片根部載荷對葉片本身和其它相關部件的影響（如對輪轂尺寸的影響）間尋找一個平衡點，盡可能地滿足大型工業風扇的風量要求，希望廣大廠家會研發更為合理的連接方式。
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